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新幹線客貨兩用？日本JR醞釀中

將來在日本搭新幹線如果看到某個車廂載送的不是乘客而是貨物不用感到驚訝，因為JR九州為了活用轄下的新幹線，增加收益，正考慮進軍物流事業！

西日本新聞報導，由於日本物流業面臨嚴重的缺人狀況，JR九州規劃今年開始和宅配業者協調，確認在車站及車廂內的作業流程後，將利用載客率較低的新幹線班次作為客貨兩用列車，一旦有獲利可能，便考慮將其作為事業的一環來經營。

客貨兩用列車將使用由六節或八節車廂組成的既有列車班次和車廂，在客人較少的清晨或深夜時段，使用其中一個車廂專門用來運送貨物。配送區間自博多（福岡縣）到鹿兒島中央（鹿兒島縣），兩地南北遙遙相對，但只要1小時16分鐘車程即可抵達，具有時間上的優勢。有需求的話，也會納入位在兩地中間的熊本。

JR這項構思可望解決物流業因為網購流行導致的人手不足問題，也能減少運輸公司的二氧化碳排放量，更能增加自己公司的獲利，可說是一石多鳥，未來將陸續檢討如何有效率裝卸貨物以及如何在堆疊物品時不損傷到座椅。

JR九州的鐵道事業在2017年4月～2018年3月這一年雖保住了282億日圓的營業收益，但扣除來自政府的補助金後，實際上是負債20億日圓。由於九州鄉下地方地大人稀，加上人口減少等因素，如何提升包含新幹線在內的鐵道事業整體收益成了重要課題，也才有了藉由物流事業確保收益來源的想法。

日本過去也曾有業者利用新幹線運送貨物，但由於會影響到軌道維修或設備檢查等，只限於短期活動或實驗性質，像JR九州這樣考慮將送貨事業化的例子還是頭一遭。

MLB／韋蘭德6局失2分好投強投對決占上風

2018 MLB季後賽賽程表&最新戰況

紅襪與太空人兩支百勝球隊在美聯冠軍賽碰頭，首戰推出陣中最強王牌，塞爾（Chris Sale）與韋蘭德（Justin Verlander）的對決成為焦點，韋蘭德繳出6局失2分的優質先發的好投，而塞爾僅投4局退場，失2分。

紅襪先發投手塞爾今天控球失穩，雖僅被敲出1安，但投4局出現4次四壞保送、1次觸身球保送，其中3次保送集中在第2局2出局後，導致史布林格（George Springer）的一壘安打帶有2分打點，第4局雖飆出2K回穩，但投完用球數來到86球退場，總計失2分、送出5K。

前個系列賽對洋基4戰攻下27分的紅襪打線，在韋蘭德的投球下遭到壓制，首局雖然靠著安打、保送攻占得點圈，不過接下來韋蘭德連續抓下11個出局數。

紅襪直到5局上才由皮爾斯（Steve Pearce）敲出安打，韋蘭德的控球也在1出局後失常，連投3次四壞，免費奉送對手1分，再因暴投多掉1分，所幸失分未再擴大，第6局韋蘭德投出三上三下後退場，總計6局被敲2安、失2分，送出6次三振、4次四壞保送。

除了兩大強投對決，紅襪總教練柯拉（Alex Cora）也出來搶戲，因抗議好球帶被驅逐出場，5局上紅襪有望攻下大局，2出局2人在壘時，班寧坦迪（Andrew Benintendi）吞下三振，氣沖沖的班寧坦迪被三壘教練攔下，不過柯拉局間休息時上場向主審抱怨，最終被趕出場。

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