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 積極兩岸城市交流 韓國瑜「三個必須」


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高雄市長韓國瑜說「兩岸政策,中央要跟著地方走,他有九十萬新民意」,蔡英文總統則質疑「九十萬新民意授權他什麼」。韓國瑜說,他所指的是針對經濟、民生層面的城市交流不要被羈絆,不會逾越中央職權,韓國瑜說他不理解為何中央要一再針對他。

(林憲源報導)

韓國瑜支持九二共識,對於與中國大陸的城市交流態度積極,對於蔡英文總統的質疑,韓國瑜解釋,「高雄市政府希望在經濟領域、民生領域城市對外不被羈絆。中央管的軍事、外交、國防,我們從來不碰觸,不會有逾越的發言。這個問題一再被提出來,我是不太能理解。我從參選以來到現在的定位一向清楚,對外的時候只有道路,沒有圍牆,謹守分際在經濟交流青年創業等等,從來不碰觸中央的職權。也因為高雄市政府的發展目標非常明確,所以台南、屏東、桃園這些縣市才會不排除跟高雄市政府合作,否則他們怎麼敢,他們都是民進黨執政」。

韓國瑜說兩岸議題的主權部份為中央權限,高雄身為地方政府,積極爭取的是經貿、文化等方面的合作、交流,不過,基於兩岸事務原本就需要中央與地方政府的相互配合,因此,高雄市政府要提出「三個必須」:必須為兩岸人民的共同利益努力、必須交流溝通、必須互相尊重。

高雄市政府呼籲,兩岸關係應該以人民的福祉為第一優先,多一些經濟的合作,少一些政治的對抗,多一些民生議題,少一些意識形態。







 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」









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