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商品訊息簡述:
7號線5周末停駛曼哈頓 法拉盛商家叫苦
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有法拉盛「生命線」之稱的地鐵7號線將再次維修，大都會運輸署(MTA)日前宣布，2019年1月到2月，7號線列車部分工作日晚間至凌晨時段、以及連續五個周末，將停止從法拉盛駛往曼哈頓；法拉盛商家擔心通勤不便會降低民眾消費意願，影響生意。
自1月2日(周三)起，地鐵7號線將在工作日的晚11時45分至凌晨5時，關閉皇后區廣場站(Queensboro Plaza)至曼哈頓34街哈德遜廣場站(34th Street-Hudson Yards)的服務；1月5日(周六)至28日(周一)的周末時段，也將全天暫停前往曼哈頓，修繕工程的最後一個周末(2月2日至4日)還將擴大停駛範圍，取消74街百老匯大道站(74th St.-Broadway)至34街哈德遜廣場站的運行。
紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)表示，地鐵7號線是皇后區居民賴以生活的交通要道，MTA也致力提升民眾乘車的安全性，「這項工程對改善地鐵信號系統極其重要，我們將盡快完工，還給乘客一個便利、可信賴的大眾運輸交通」。
不少華人小商家聽聞地鐵7號線又將「罷工」，擔心會減少遊客至法拉盛消費的意願、影響生意；緬街20年老店「潮坊」(Red Bowl)因營業時間至凌晨3時，是許多「夜貓族」、遊客聚餐的首選地，該店店員金Cindy表示，每晚10時後才是店內真正用餐高峰期，遊客會因晚上返回曼哈頓不便降低來店內消費的意願，「馬上要調漲最低時薪，若營業額又大降，『老闆都要哭了』」。
將店面設在緬街地鐵站出口的好想吃鹽酥雞店，是遊客出站後常訪的店舖之一，該店劉姓老闆表示，MTA若要連續五個周末不開往曼哈頓，對各商家都不利；「地鐵修繕是便民之舉，但希望能縮短工程時間，把將對商家造成的負面影響減至最低」。
來法拉盛吃飯的林檳表示，7號線是他平時從曼哈頓到法拉盛的首選交通工具，「往返時間不超過半小時、也不需轉乘」，修繕階段若要轉乘其他線路地鐵回程，會影響他來消費的興致。
高雄道路「陷阱」多 男子摔車獲國賠
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社會中心／綜合報導
除了日前的823暴雨使高雄出現5000坑洞之外，其實台灣道路的坑洞問題早已被許多用路人抱怨，高雄當然也不例外，2年前就有一名大一新鮮人因坑洞摔車身亡！除此之外，還有2位民眾也因此受傷，2人申請國賠後，法官判高雄市工務局、水利局總共需要支付45萬7865元，來賠償2人的損失。
▲圖／資料照
據《蘋果日報》報導，高雄地院國賠判例指出，2015年有名黃姓男子騎車行經鳳山區自由路時，因道路路面因補丁隆起，而且高出地面足足有4.5公分，使黃男重心不穩倒地，黃男的右踝骨骨折、右踝開放性傷口、右踝蜂窩性組織炎、上唇撕裂傷及四肢擦傷等身體多處受傷，黃男申請國賠後，法院認為養護工程處未及時填平路面，又沒設置警告號誌，因此判決養工處賠償30萬8503元。
此外2016年7月24日也有一起類似事件，一名20多歲的黃姓女子在停車格停放汽車時，開啟右後車門的途中，踩到年久失修、生鏽斷裂的水溝蓋跌倒，左小腿遭到割傷，傷口深及脛骨。事後黃女發現，該水溝蓋被附近野草覆蓋，但養工處卻沒有設立警告標誌，甚至附近商家曾通報市民專線「1999」，養工處也沒有進行處理，因此申請國賠，最後法院判決水利局須賠償14萬9362元。
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