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 川普新年第一推 全大寫po文叫批評者「冷靜」


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對許多人而言，新年代表的是自我反省、期許成長，但對美國總統川普而言，新年代表的卻非如此。

川普以招牌的好鬥模式為2019年揭開序幕，他用全大寫發推文，叫批評者「冷靜下來，享受旅程」。

「祝大家新年快樂，包括那些忿忿不平的人，還有假新聞媒體！對沒患有『川普精神錯亂症候群』（Trump Derangement Syndrome）的人而言，2019會是很棒的一年。」

「冷靜下來，享受旅程，我們的國家有好事發生！」

隔一會兒後，川普發了條比較傳統、顯然克制許多的祝詞：「新年快樂！」

以不分晝夜上推特著稱的川普後來回到最近讓人耳熟能詳的主題，攻擊在野的民主黨不支持他在墨西哥邊界築牆，指控他們不在乎「開放邊界帶來的犯罪和毒品問題」。

他也把砲口朝向退休將軍麥克克里斯托（Stanley McChrystal）。麥克克里斯托日前接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時，說川普不正直且不道德。

「麥克克里斯托將軍被歐巴馬像狗一樣地炒了，最後一項任務完全搞砸，還是出名的大嘴巴，希拉蕊的粉絲！」

麥克克里斯托退休前最後擔任的職務是駐阿富汗美軍最高指揮官，因「滾石」（Rolling Stone）雜誌刊出他批評前總統歐巴馬政府官員而丟官。







 蘇震清提「創生屏東 雙鐵南延」訴求


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【記者郭玉屏台北報導】長期投入心力爭取高速鐵路與高雄捷運延伸到屏東的立委蘇震清，15日在立法院新會期依然關注高鐵及高捷南延案，除了向行政院國發會提出質詢和臨時提案外，並以「創生屏東 雙鐵南延」為訴求質詢行政院長賴清德，強調若無便利的交通將使地方創生計畫事倍功半，政府應該全力支持高鐵與高捷南延屏東，為地方創生計畫打好基礎，並利於南高屏三縣市區域治理及共同生活圈的建立。

因為人口減少、少子化、高齡化、往都市集中、鄉村發展失衡等因素，政府將推動地方創生，並以明年為地方創生元年。行政院長賴清德答詢立委蘇震清時說，目的在於均衡城鄉、人口回流、產業進駐、發展地方特色，讓各鄉鎮市都能夠蓬勃發展。蘇震清對此樂觀其成，但強調首要條件是便利的交通，否則恐將淪為空談，而這是屏東目前最需要的。

蘇震清表示，許多屏東人都希望能夠有高鐵，相關部會卻一直在講運量數據，這對屏東人不公平，因為這是過去國土規劃不當、區域發展失衡所致，才導致人口及產業外移，因此運量問題不該成為屏東發展重大交通建設的原罪。

蘇震清指出，高鐵南延屏東可行性評估期末報告提到自償率大幅提高，而且2010年行政院核定的「國土空間發展策略計畫」也提到，如果建設規劃得宜，人口、產業回到屏東，高鐵營運量會逐年提升。他希望政府能夠正面看待此事，不要讓重大建設每到高雄就止步，這對屏東人很不公平。

對於高捷南延屏東問題，蘇震清質詢，賴院長以區域治理角度希望高捷北延台南，使兩個直轄市成為共同生活圈，屏東也希望高捷南延屏東，這並且是蘇嘉全縣長時期高高屏三縣市首長會議的共識，但多年來卻沒有具體進度。

蘇震清進一步說，這十年來，屏東人口流失5.5萬人，每天進出高屏的人口也有7.5萬人次，如果捷運南延屏東，私人交通工具的使用將大量減少，可以降低空污與人口流動量，或許還能夠因為交通便利而使人口流入屏東，使南、高、屏三縣市就如台北、新北、桃園成為共同生活圈一樣，這對區域治理是非常好的。

蘇震清除了在院會向賴院長表達雙鐵南延屏東的重要性外，先前也在經濟委員會提出臨時提案，強調帶動地方創生最基本的條件之一即是滿足交通的「易達性」，所以國發會在推動地方創生計畫時，應將「高鐵延伸至屏東案」一併考量。

對於高捷南延屏東案，蘇震清在臨時提案中強調，高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線歷經15年爭取，終獲國發會核定補助辦理。而基於高屏區域發展暨生活圈概念，民國97年高高屏第1次首長暨主管會報，即曾決議「高雄都會區大眾捷運系統-屏東延伸線計畫」，建請由高高屏首長共同合作，爭取中央早日訂定施工期程，並共促中央評估「高雄都會區捷運系統紅線延伸至東港大鵬灣」可行性，高雄市政府捷運局也於104年12月底完成高捷期末報告，審定後續路網「大寮屏東線」與「林園東港線」。顯見高捷南延屏東建設業經10年規劃爭取，對區域發展連結影響甚鉅，國發會應積極協助推動。2018/10/15









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